Cruise 6.0 TS S/L

Maksymalna wydajność silnika zaburtowego sterowanego rumplem.
Zwiększona wytrzymałość i lepsza ochrona przed korozją.
Silnik zaburtowy wysokiej wydajności o mocy 6 kW, równoważnej mocy 6 KM silnika spalinowego.
Zintegrowany komputer pokładowy oblicza zasięg na podstawie GPS.
Silnik dostępny jest też w wersji o mniejszej mocy (4300 W mocy wyjściowej) dla pływania bez licencji w Austrii.
Numer artykułu: 1266-00 | EAN: 4260113696774.
W zestawie: wysokiej wydajności silnik zaburtowy z rumplem, zintegrowany komputer pokładowy, który oblicza zasięg na podstawie GPS, zestaw przewodów (S: 4,0 m; L: 4,12 m; 35 mm²), wyłącznik główny i śruba napędowa B 12.5 x 17 HSP, oraz magnetyczny klucz awaryjnego zatrzymania.
Dodatkowe informacje o silniku Cruise można znaleźć w naszym Konfiguratorze.
Gwarancja: 2 lata przy użytkowaniu prywatnym.

Cruise 6.0 T

Modele silników Cruise to najczęściej wybierane elektryczne silniki zaburtowe do łodzi, pontonów i żaglówek wśród użytkowników prywatnych i komercyjnych.
Wszystkie moduły Cruise posiadają komputer pokładowy z wbudowanym systemem GPS i wyświetlaczem, który wyświetla prędkość, pobór mocy, stan naładowania baterii oraz pozostały zasięg. *Kompaktowy i lekki pylon, który charakteryzuje się niskim oporem, skrywa zaawansowaną konstrukcję przekładni śrubowej.
Cruise 6.0 T to silnik zaburtowy z rumplem, zasilany napięciem 48 V, o mocy równoważnej 9,9 KM, dedykowany dla łodzi o masie do 6 ton.
Model Cruise 6.0 jest również dostępny w wersji silnika sterowanego rumplem i jako napęd podwodny typu pod drive.

Cruise 6.0 T - Zalety:

Silnik zaburtowy wysokiej wydajności o mocy 6 kW, równoważnej mocy 9,9 KM silnika spalinowego.
Bateria Power (48-5000) zapewnia najwyższą wydajność, zasięg i czas pracy.
Modele T są wyposażone w rumpel, posiadają wyświetlacz, a w zestawie jest magnetyczny klucz zatrzymywania awaryjnego.
Solidny pylon z wbudowanym statecznikiem, który zapewnia dodatkową ochronę podczas osiągania brzegu.
Najwyższej jakości aluminium jest odporne na wodę morską i umożliwia długotrwałe użytkowanie, nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Kompleksową ochrona przed korozją galwaniczną zapewnia staranne dopasowanie wszystkich materiałów i pełna izolacja materiałów o różnych właściwościach elektrochemicznych dzięki zestawowi anod do wody słodkiej i słonej
Silnik może współpracować z bateriami innych producentów (48 V), ale to wymaga odpowiedniego dopasowania do mocy silnika oraz dodatkowego zestawu przewodów (1990-00).

Wyświetlacz komputera pokładowego prezentuje najważniejsze dane pracy silnika

Dostępne dwie wersje długości kolumny silnika, w zależności od potrzeb

Wytrzymała aluminiowa obudowa z pierścieniami uszczelniającymi wał od wewnątrz

Zoptymalizowana konstrukcja śruby dla większego ciągu i większej prędkości

Wytrzymały i odporny na uderzenia zintegrowany aluminiowy statecznik

Cruise 6.0 T
Input power in watts 6000
Propulsive power in watts 3504
Comparable petrol outboards (propulsive power) 9.9 HP
Comparable petrol outboards (thrust) 15 HP
Maximum overall efficiency in % 58
Static thrust in lbs* 230
Integrated battery -
Nominal voltage 48
Final charging voltage -
Total weight in kg 21.3 (S) / 21.8 (L)
Motor weight without battery in kg -
Weight of integrated battery -
Shaft length in cm 62.5 (S) / 75.5 (L)
Standard propeller
v = speed in km/h at p = power in watts Propeller B 12,5 x 17 HSP
Alternative propeller options Propeller B 12 x 13 THR
Propeller Guide
Maximum propeller speed in rpm 1130
Control Tiller
Steering 360° lockable
Tilting device Manual with grounding protection
Tilt angle 61,3°
Trim device Manual, 4-step
Integrated on-board computer Yes
Stepless forward/reverse drive Yes